MBK Booster Rocket

Au rang des stars...

La description se suffit à elle-même : de ses spécifications à ses performances en passant par sa présence et son style urbains, le Booster Rocket est dans une catégorie à part. Grâce à des optimisations techniques et aérodynamiques importantes, y compris un frein avant à disque de 190 mm, des pneus « semi-slicks », une fourche hydraulique, un spoiler bas de caisse et un aileron arrière, ses talents sont là pour être exploités, pas seulement pour frimer. Booster Rocket : c’est le pied.

Les + Booster Rocket :
  Spoiler arrière «racing» 
  Rangement sous la selle pour accueillir le casque 
  Moteur 50cm³ développant puissance et confort d’utilisation  
  Jantes 12” avec pneus «semi-slicks» 
  Frein avant à disque de 190 mm et fourche hydraulique 
  Échappement «sport» 
  Double optique avant

Caractéristiques techniques :

Moteur :
Type :  2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement :  Par air
Admission :  Par clapets
Cylindrée (cm3) :  49,2 cm³
Alésage x course (mm) :  40,0 x 39,2
Echappement catalytique :  Oui
Ratio de compression  :  11,2 ± 0,5 : 1
Puissance max :  2,7 kW / 6800 rpm
Couple max :  4,0 Nm / 5000 rpm
Système de lubrification :  Graissage séparé
Carburateur :  TK
Système d'allumage :  Electronique (C.D.I.)
Démarreur :  Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence :  6,5 L
Capacité du réservoir d'huile :  1,18 L
Système de transmission :  Automatique par courroie
Embrayage :  Embrayage automatique
 
Partie cycle :
Dimensions (mm) :  1746 x 675 x 1120
Hauteur de selle :  803 x 460
Poids à vide (kg) :  77
Charge maximum (kg) :  265 
Charge maximum embarquée (kg) :  83
Empattement (mm) :  1206
Garde au sol (mm) :  153
Suspension avant :  Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) :  80
Suspension arrière :  Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) :  70
Frein avant :  Disque ø 190
Frein arrière :  Tambour ø 110
Pneu avant :  120/70-12
Pneu arrière :  130/70-12

Couleurs :